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说说含油轴承的载荷性能和工程应用

2019-10-17 00:00:58 23

含油轴承,即多孔质轴承(Porous Bearing),以金属粉末为主要原料,含油轴承是用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点

不断的实验中可以发现,当含油轴承的偏心率较大时,相应的轴承承载能力也会有所增大,同时轴承的摩擦系数也会减小。但是含油轴承的偏心率数值改变是相对比较被动的,在使用的时候并不会自主的进行改变,因此使用的过程中轴承载荷越大,轴承的偏心率也会有所增长,同时轴承的承载能力不断增大。

这一系列的实验中,可以发现含油轴承载荷能力、偏心率、摩擦系数等方面在使用的过程之中都会相互影响。

要提高含油轴承载荷能力,同时减小轴承的摩擦系数的方式有很多种。

最常见的方式就是通过调整轴承的渗透度,最终达到提高含油轴承载荷能力。主要操作方式是适当减小轴承材质的渗透性能,这样可以提高轴承的载荷能力,也保证了含油轴承拥有较小的摩擦系数。但是含油轴承的渗透度不可以无限的减小,因为过小的渗透度会使得轴承内部的含油量不足,使得轴承内部没有办法得到足够的润滑。

于是人们发现, 通过优化轴承的渗透度以及很有量这两项参数,就可以有效提高含油轴承载荷能力以及减小轴承的摩擦系数。

说说含油轴承在工程中的应用

含油轴承在实际的应用工程之中,主要利用的就是轴承材质本身的多孔性能,在一般的工作状态之下,含油轴承可以实现自行供油。

含油轴承工程应用中的优势在于轴承具有的自润滑性能,在轴承的内部存在一个简单的润滑系统,也就是含油轴承的材质。而含油轴承在使用的过程之中,需要经过浸油处理,这样才可以保证轴承在之后的使用过程之中可以获得更好的润滑性,也使得含油轴承工程应用之中,更加简单方便。

除此之外,含油轴承的另一大优势在于其低廉的价格,在含油轴承整个的制造过程之中,并不需要对其进行切削,这就大大提升了含油轴承的材料利用率,使得含油轴承可以在使用过程之中进行较大规模化的生产。

有关含油轴承的知识就给您介绍到这里,希望给您带来帮助!