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NTB-20 边界润滑轴承 / Marginal-Lubrication Bearing
产品详情:

基材特性:

适用于边界润滑下长期使用而无需维护; 建议初始油脂润滑,轴承表面的储油穴可以保证最佳的油脂分布,而过程加油可以大大提高产品的使用寿命; 适用于重载低速下的旋转运动和摇摆运动; 优秀的承载能力,较低的摩擦系数和很低的耐磨率; 无吸水性和吸油性,尺寸稳定; 轴承在压装后可以进行再次加工以得到更好的公差。

材料组织:


1. POM 0.30-0.50mm改性聚甲醛,具有很好的耐磨性能,甚至在瞬间缺油的情况下也具有较低的磨擦系数。轴承表面有排布规律的带有螺旋角度的储油坑,装配时,必须涂满润滑油脂。

2. 铜粉层0.20~0.35mm,具有很好的承载能力和耐磨性,良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中,提高了结合强度。

3. 低炭钢,提供轴承的承载能力和热转移作用。

4. 铜/锡电镀层0.002mm,使轴承有很好的耐腐蚀功能。

最大承载

静承载250N/mm2
摩擦系数0.05~0.20
低速运转140N/mm2
旋转、摇摆运动70N/mm2最大线
速度
干摩擦2m/s
流体润滑>2m/s
最大PV值(干摩擦)3N/mm2*m/s导热系数4W(m*K)-1
使用温度-40℃~+110℃线胀系数11*10-6*K-1

典型应用:

汽车工业:踏板总成、平衡轴套、制动钳、转向主销轴套和卡车尾板轴套等;物流机械:搬运车、起重机、车载吊车、森林机械、包装机械等;以及液压马达、液压油缸、气动元件、农用机械等。